夏利，走好

        夏利，是个暴露年龄的词。坐过夏利的人，应该都要结婚了、开过夏利的人，儿孙都能满屋子跑了。

       28年前价值10万元一辆，曾称霸中国道路的夏利，今年宣布停产、停销。拥有三十余年历史的国民小轿车，终于被时代淘汰了。

       　2017年，一汽夏利巨亏16.41亿元，资产负债率高达98.2%，逼近资不抵债的边缘。2017年，夏利卖了2.71万辆汽车，销售收入11.1亿元，营业成本却高达18.2亿元，具体算下来，夏利平均每多卖出一辆车，亏损2.6万元！

       　在巨额亏损之下，夏利以停产方式，断臂自救。

       时代成就了夏利

       回首过去，夏利一路顺风顺水走向巅峰。

       最初，夏利第一款车是由天津汽车工业公司和日本大发工业株式会社以合作的方式引进的，而前者那个时代是国有制特大型汽车生产企业。后来，与一汽集团重组，才有了天津一汽夏利。