现状：读汽车EMBA热降温
在前几年EMBA盛行时，汽车企业的高管就读EMBA曾经成为时尚，但目前，车企高管就读EMBA的情况又怎样呢?
从每天接触的形形色色、态度各异的汽车行业企业高管身上，我们似乎能够得出一些结论。
“汽车整车厂高管对接受EMBA培训的态度还是比较积极的，但由于大部分整车厂高管前几年已经读过其他院校综合性的EMBA，觉得接受第二次培训没有太大必要。也有一部分企业高管对我们这个专门针对汽车行业的EMBA表示出浓厚兴趣，他们觉得这种行业针对性很强的培训更直接、更有效。当然也有人对读EMBA表现出排斥态度。
近几年，国内报名就读EMBA的企业高管逐年增加，增长的主力基本来自于民营企业，但调查发现，在这一群体里，汽车行业从业人员的数量并没有明显增加。
目前汽车行业中的高层管理者，尤其是一些零部件企业、汽车经销商等，对接受EMBA教育的认识和重视程度低于金融、IT等行业。我们这个专门面向汽车行业的EMBA的主要受众，是那些没有读过EMBA的、个人职业生涯正处于上升期的汽车零部件企业、汽车经销集团内的中高层管理者，但这类受众目前对EMBA培训的认识还有待提高。
尴尬：高昂学费让人望而却步
究竟是什么原因造成汽车流通领域、零部件行业高管对EMBA培训不“感冒”?经记者调查，对EMBA学员来讲，学费的多少、由谁来支付，现在已经成为一个重要问题。
有的汽车高管对汽车EMBA培训表现出极大兴趣，认为就读汽车EMBA对他个人职业生涯以及对公司的未来发展都非常有利。但价格成为多数人报读EMBA的屏障。
实际上，从目前国内各高校EMBA学费的征收情况看，18万元已经是比较低的了。据了解，长江商学院和清华大学的EMBA学费都超过50万元。中欧国际工商学院、上海交大安泰经济与管理学院、复旦大学管理学院、北京大学光华管理学院等院校的EMBA学费，基本集中在30万元左右，价格确实不菲。
不少院校在宣传EMBA培训班时都会引导受众，将读EMBA视为一种投资，有的培训机构为了说明支付相对昂贵的学费会取得更大收益，还引用相关调查数据：EMBA学员在入学前的年薪平均在15万~30万元之间，通过就读EMBA“镀金”后，年薪可上涨到50万~100万元。一般来说，接受过EMBA培训的高管年薪基本都在30万元以上，于是读EMBA成为很多高管抬高身价的方法。
EMBA的特殊性从开始的招生录取工作，以及面临的生源或者是提供的师资力量都是MBA教育中最好的力量。另外，选择不同的快速培养模式，学员们势必会成为未来商业发展的中坚力量。