汽车的“新四化”进程，即CASE革命(互联化、自动驾驶、共享化、电动化)正在加速。
2018年北京国际车展上，各大汽车厂商纷纷推出新能源车，不少造车新势力也从PPT造车阶段到了概念车或量产车阶段。以往新能源汽车以自主品牌为主，而这次北京国际车展上，合资品牌及各大豪华车品牌新能源汽车亮相、量产，并将最先进的汽车互联技术、辅助驾驶技术搭载，加速“新四化”进程。
“现在汽车行业的变化就像当年智能手机取代功能机那样，变化大、变化快，一步不能松懈。”一位汽车业内人士在车展现场对《商学院》记者说。
从智能化起步
近年来，3C产品很多都升级为智能化产品，智能手机、音箱、手表等产品竞争白热化，而智能化的大量应用，也搭载在了汽车上。
不少智能产品的“智能”体现之一就是能够与用户的智能手机“对话”，通过手机控制、了解产品情况。北京国际车展上，林肯飞行家Aviator亮相，首次将“智能手机钥匙”这项技术应用于林肯车型。在“林肯之道”手机APP上激活后，车主即可使用手机实现解锁车辆，开启车窗与后备厢，更能启动车辆，而这些，都无需使用实体车钥匙。车内空气质量监控及打开车内空气净化器等操作也直接在手机APP上即可完成。
“作为最重要也是最具增长潜力的市场之一，中国对于林肯品牌至关重要。林肯飞行家Aviator以其至美优雅的设计和领先的科技配置，将进一步完善我们的产品阵容，并与其它车型一道为广大中国消费者带来更多的选择。” 林肯亚太区总裁梅蔼明(Amy Marentic)对《商学院》记者表示。记者了解到，未来林肯也将加大电气化产品的比重。
同林肯一样，捷豹路虎也在加大“新四化”进程，车展上捷豹豪华纯电轿跑SUV I-PACE亮相。作为进口车，捷豹路虎也在积极同本土互联网公司合作，以求“未来之路，捷足先登”。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场与销售服务机构市场执行副总裁胡波告诉记者，现在捷豹路虎需要“两台发动机”双引擎，本地化与英国总部同步研发。
中国有最好的互联网应用市场，除了中英两地同步研发开启“双引擎”之外，本地研发也要实现“双创新”，自身及合作伙伴共同在“新四化”方面探索。车展发布会现场，捷豹路虎宣布未来五年，捷豹路虎将同中国联通、阿里巴巴集团、宁德时代、百度、博泰5家优秀的中国本土企业合作，为消费者创造清洁、安全、智能的未来出行。
胡波进一步向记者解释了与5家中国企业合作的初衷，在其看来，联通在5G方面有其自身的优势，而汽车是物联网的终端之一，双方合作能够走得更快;“整个出行行业，地图是关键。”胡波表示。而阿里及高德在位置服务、LBS大数据应用等已经有了很好的数据积累;博泰则在车联网方面有其自身的优势，目前捷豹路虎和博泰双方成立了团队整合车联网技术及应用;与宁德时代的合作不言而喻是要在电池技术上进一步提升。
“捷豹路虎与本土企业合作，都在围绕着汽车‘新四化’趋势进行。”胡波说。
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